Základná štruktúra a zloženie
Hydraulické rotačné kĺby sa zvyčajne skladajú z nasledujúcich komponentov jadra:
Prečo si vybrať nás
„Je úžasné pracovať s kreatívou. Amazingy organizovaný, ľahko s ním komunikuje. respondent s ďalšími iteráciami a krásnou prácou.
Puzdro (stator)
pripevnené k dolnému vozidla (podvozku) rýpadla, pripojené k pevným potrubiam, ako sú hydraulické čerpadlá a ropné nádrže.
Rotor (rotujúce telo)
Synchrónne sa otáča s horným vozidlom (rotujúca plošina) a spája hydraulické potrubia ovládača (napríklad valcový valc, rotačný motor atď.).
Tesniaci systém
Viacvrstvové tesniace krúžky (ako je polyuretán alebo teflón) izolujú rôzne olejové kanály a zabránia úniku.
Dizajn ropného kanála
Na kryte a rotore sa otvárajú prstencové olejové drážky a nezávislé olejové kanály sa tvoria axiálnymi alebo radiálnymi kanálmi.
pracovný princíp
Konečné riešenie
Spojenie s hydraulickým olejom
Rozdelenie obvodov oleja: Vysokotlakový výstup oleja hydraulickým čerpadlom vstupuje do rotačného kĺbu cez kryt a je distribuovaný do rôznych ovládačov na vozidle (ako je výložník, ponorná tyč, valcový valc alebo rotačný motor) Olejová drážka a zodpovedajúce otvory rotora.
Nezávislý kanál: Každý olejový kanál zodpovedá nezávislej funkcii (napríklad portu A/B na reguláciu predĺženia a kontrakcie olejového valca), ktorý je izolovaný tesniacim krúžkom, aby sa zabránilo priečnemu prietoku oleja.
Predchádzanie rotačným tesnením a únikom
Dynamické tesnenie: Rotor a puzdro sú utesnené viacerými vrstvami tesniacich krúžkov, aby sa olejový obvod udržal zatvorený, aj keď sa otáča. Tesniaci krúžok musí byť odolný voči vysokému tlaku (zvyčajne 20-35 MPA), odolný voči opotrebeniu a prispôsobiteľný častej rotácii.
Tlaková rovnováha: Niektoré vzory používajú vyváženú drážku alebo kanál na zmiernenie tlaku na zníženie rozdielu tlaku na oboch stranách tesnenia a predĺženie životnosti tesnenia.
Rotačná podpora
Funkcia ložiska: Ložisko (ako napríklad ložisko ihly alebo posuvné ložisko) podopiera rotor, aby sa hladko otáča, znižuje odpor trenia a súčasne nesie axiálne a radiálne zaťaženie, keď sa vozidlo otáča.
Kľúčové funkcie
Viackanálové dizajn: Moderné kĺbové kĺby rýpadla obvykle integrujú 4 až 12 olejových obvodov na kontrolu rôznych ovládačov.
Vysoká tlaková tolerancia: Prispôsobuje sa vysokotlakovým kolísaniam v hydraulických systémoch (najvyššia hodnota môže dosiahnuť 40 MPa).
360 stupňov neobmedzená rotácia: Návrh drážky prstencového oleja umožňuje hornému vozidlu nekonečne otáčať bez ovplyvnenia pripojenia olejového obvodu.
Bežné typy
Jeden obvod: Iba vysiela jediný olejový obvod (zriedkavo videný v rýpadloch, väčšinou používaný pre jednoduché vybavenie).
Integrácia viacerých obvodov: bežne používané v rýpadloch, integrácia viacerých olejových obvodov a obvodov (napríklad obvody oleja na reguláciu pilotov, vedenia signálu senzora).
Elektropo-hydraulická integrácia: súčasne vysiela hydraulický olej a elektrické signály (ako sú údaje snímača, riadiace signály) súčasne.
Údržba a riešenie problémov
Zlyhanie tesnenia: opotrebenie tesnenia môže viesť k úniku a je potrebné ho pravidelne vymeniť.
Opotrebenie ložiska: Spinning džemy alebo abnormálne zvuky, ložiská musia byť namazané alebo vymenené.
Blokovanie ropných kanálov: Kontaminanty (napríklad kovové zvyšky) môžu blokovať ropný kanál a filtračný prvok je potrebné pravidelne vymeniť.
Aplikačné scenáre
Aplikačné scenáre
Nepretržitá prevádzka rýpadiel: Keď sa vozidlo otáča, pohyby výložníka, vedra atď. Sú udržiavané neobmedzené.
Ďalšie stavebné stroje: Letecké pracovné vozidlá, žeriavy, rotačné vrtné súpravy a ďalšie zariadenia, ktoré sa musia otáčať 360 stupňov, sa tiež spoliehajú na tento komponent.
Hydraulický otočný kĺb zachováva kontinuitu hydraulického systému počas dynamickej rotácie navrhovaním tesnení a ropných kanálov, čo je základnou zárukou operácií rýpadla. Jeho spoľahlivosť priamo súvisí s pracovnými nákladmi a nákladmi na údržbu zariadenia, takže je potrebné pravidelne kontrolovať stav tesnenia a ložiska, aby sa zabezpečila dlhodobá stabilná prevádzka.
